15.07.2012
В конце прошлого месяца «Тойота» (Toyota) объявила, что вскоре линейка Avalon пополнится гибридной версией авто. Так, помимо стандартной версии с двигателем V6 новое поколение включит и её аналог, оборудованный гибридной установкой. Гибридный Avalon будет примечателен тем, что станет первым «полным» гибридом в сегменте среднеразмерных седанов премиум-класса. Новое поколение Avalon производитель представил в апреле текущего года на Нью-Йоркском автосалоне, однако детальную информацию о гибридной версии авто опубликовали лишь пару недель назад. После публикации основных характеристик авто, в прессе его практически сразу окрестили основным конкурентом моделей Volkswagen Passat TDI, Lincoln MKZ Hybrid и Buick Regal eAssist 2013.
Согласно официальному анонсу, новинку планируется оснастить гибридным синергетическим приводом, разработанным инженерами «Тойоты» и впервые использованным в 1997-м году в конструкции гибрида Prius. Ожидается, что благодаря гибридной установке автомобиль будет довольно экономичным. Так, по оценкам американского Агентства по защите окружающей среды, расход топлива в городских условиях и на трассе соответственно составит 5,9 и 6 литров бензина на 100 километров. По «прожорливости» из двух моделей Avalon – стандартной и гибридной – преимущество явно за второй. Для сравнения, обновленный «стандартный» Avalon потребует 11,2 и 7,6 литра топлива на 100 километров в городских условиях и на трассе соответственно.
Ядро гибридной конструкции включит 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, два электромотора и никель-металл-гидридный аккумулятор на 244,8 Вольт. Общая мощность системы составит 200 лошадиных сил. В моторном отсеке также разместятся обычный и электронный блоки управления. Последний, как ожидается, обеспечит бесперебойную работу электромоторов и системы рекуперативного торможения.
Автомобиль сможет передвигаться в трех режимах: электрическом, экологичном и спортивном (EV, ECO и SPORT). В автономном электрическом режиме Avalon способен перемещаться на расстояние до одной мили (1,6 км) на скорости порядка 40 километров в час. Производитель утверждает, что этот режим идеально подходит для жилых кварталов и гаражей. При движении в режиме ECO задействуются все двигатели, однако при этом общая производительность будет повышаться в ущерб приёмистости авто и мощности кондиционера. В спортивном режиме улучшатся приемистость и управляемость, что в результате должно привести к повышению производительности.
После выхода на рынок обновленного седана Avalon, количество гибридов в портфолио «Тойоты» без учета продукции, выпускаемой под брендом «Лексус» (Lexus), увеличится до семи моделей. Как и предыдущие поколения, обновленный Avalon, маркированный 2013-м годом, будут собирать в Джорджтауне, штат Кентукки, США. Подробности относительно стоимости седана нового поколения неизвестны. Пока «Тойота» заявляет лишь, что цены на новый Avalon будут сравнимы со стоимостью этой же модели предыдущего поколения.
Прочитано: 14051 раз
Источник: HCars.Ru
Оценить статью:Рейтинг: 3.3 из 5 (голосов: 3)
Комментарии:
Добавить комментарий
Имя
Сообщение
Сообщение
